El arranque de un megabloqueo nacional de transportistas y campesinos generará afectaciones en carreteras estratégicas de al menos 20 estados este lunes 6 de abril.
La movilización, convocada por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), responde a demandas de seguridad, reducción de costos operativos y atención a problemáticas históricas del sector.
Carreteras bloqueadas por estado: desglose de puntos y horarios
El paro nacional está previsto para impactar principalmente en los accesos a la Ciudad de México, los corredores industriales más relevantes y las rutas federales de transporte de mercancías.
Según comunicados de las agrupaciones convocantes y reportes de autoridades estatales, los bloqueos y cierres se anuncian a partir de las 7:00 horas.
La duración será indefinida, aunque en movilizaciones anteriores los cortes han durado entre cuatro y diez horas. En algunos puntos, los bloqueos anunciados serán totales; en otros, se prevé paso intermitente o libre en casetas de peaje.
A continuación, el desglose de las principales carreteras y puntos que se prevé resulten afectados por entidad:
Baja California
Cruces fronterizos en Tijuana y Mexicali
Carretera Mexicali–San Luis
Chihuahua
Caseta de Peaje Sacramento
Vía corta a Chihuahua
Cruces fronterizos
Estado de México
Circuito Exterior Mexiquense
Arco Norte
Autopista México–Toluca
Autopista Naucalpan–Ecatepec
Accesos carreteros a la Ciudad de México
Guanajuato
Carretera Federal 45 (Panamericana)
Autopista Salamanca–Celaya
Tramos hacia la región del Bajío
Hidalgo
Accesos carreteros desde y hacia la capital estatal, conexiones con la Ciudad de México
Jalisco
Autopista Guadalajara–Colima
Autopista Guadalajara–México (Occidente)
Tramos hacia Michoacán, Guanajuato y Zacatecas
Michoacán
Autopista de Occidente (México–Guadalajara)
Autopista Siglo XXI (Morelia–Lázaro Cárdenas)
Carretera Morelia–Salamanca
Carretera Morelia–Pátzcuaro
Tramo Zamora–La Piedad–Guadalajara
Morelos
Autopista Siglo XXI (Puebla–Acapulco), entronque Jantetelco
Nuevo León
Accesos a Nuevo Laredo
Cruces fronterizos
Puebla
Autopista México–Puebla
Autopista Siglo XXI
Querétaro
Autopista México–Querétaro
Sinaloa
Carretera Culiacán–Mazatlán
Pase libre en casetas
Sonora
Vialidades estratégicas (puntos a confirmar según avance de la jornada)
Tlaxcala
Crucero de Tlaxcala
Tamaulipas
Cruces fronterizos
Veracruz
Autopista Puebla–Orizaba (afectación menor; Amotac no participa en bloqueos)
Zacatecas
Carretera Federal 49 (Zacatecas–San Luis Potosí)
Acceso a Cervecera Corona en Calera
Ciudad de México y área metropolitana
Accesos principales:
México–Querétaro
México–Pachuca
México–Cuernavaca
México–Puebla
Anillo Periférico, Circuito Interior y vías internas pueden presentar saturaciones por desvíos de tránsito
En las siguientes entidades, agrupaciones estatales y autoridades confirmaron que no se suman al paro ni realizarán bloqueos:
Baja California Sur
Yucatán
Campeche
Quintana Roo
Colima
Tabasco
Coahuila
Tlaxcala (sin bloqueos en rutas estatales)
Veracruz (participación mínima, sin cierres en principales vialidades)
El tránsito en autopistas y carreteras federales se mantiene fluido en las regiones donde no se prevén bloqueos. La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac) ha reiterado su decisión de no participar en bloqueos en la región de Veracruz, donde únicamente se contempla vigilancia preventiva sobre la autopista Puebla–Orizaba.
Entre las recomendaciones para automovilistas y transportistas en las zonas con posibles afectaciones destacan anticipar horarios de salida, consultar rutas alternas en aplicaciones de tráfico, mantenerse informados a través de canales oficiales y evitar viajes innecesarios por los corredores señalados.
División en el sector y posturas ante el conflicto
El paro nacional ocurre en medio de desacuerdos entre organizaciones de transporte. La Secretaría de Gobernación afirma que no existe justificación para la protesta y sostiene que se han destinado más de 3,400 millones de pesos a apoyos para el campo y el sector. En respuesta, la ANTAC y el FNRCM señalan que la movilización es resultado de agravios acumulados, inseguridad y falta de soluciones concretas.
“El paro nacional no es un capricho, es una necesidad”, señalaron los dirigentes transportistas. Entre las demandas principales se encuentran seguridad permanente en carreteras federales, fin a la extorsión en retenes, reducción de costos operativos, apoyo a familias de operadores víctimas de violencia y cumplimiento de acuerdos previos.
El conflicto se mantiene abierto y las afectaciones podrían prolongarse si no se logra una salida negociada. Las autoridades continúan con llamados al diálogo.
